Porovnávací tabulka hodností z válečnách let

	ČSR              Velká Británie - RAF
       --------------------------------------------
	vojín            AC2 Aircraftman 2nd class
	svobodník        LAC Leading aircraftman
	desátník         CLP Corporal
	četař            Sgt Sergeant
	rotný            F/Sgt Flight Sergeant
	rotmistr         W/O Warant Officer
	podporučík       P/O Pilot Officer
	nadporučík       F/O Flying Officer
	kapitán          F/Lt Flying Lieutenat
	major            S/Ldr Squadron Leader
	podplukovník     W/C Wing Commander
	plukovník        G/Cpt Group Captain
	generálmajor     A/Com Air Commodore
	generálporučík   A/V/M Air Vice Marshal

Technická data letadel zmíněných v textu:

Vickers Welington Mk. IC
Anglický bombardovací dvoumotorový samonosný středoplošník pro šestičlenou osádku. Kovová kostra draku složená z šestiúhelníkových tvarů byla částečně potažena duralem, zbytek plátnem. Hvězdicové motory Bristol Pegasus XVIII poháněly třílisté kovové stavitelné vrtule. Podvozek zatahován do motorových gondol a trupu. Výzbroj tvořily dvojkulomety ráže 7,7 mm umístěné v přední a zadní střelecké věži. Letoun mohl nést až 2041 kg pum. Posádku tvořili: první pilot - kapitán, druhý pilot, navigátor - bombometčík, radista, přední střelec, zadní střelec.

Vickers Welington GR Mk. VIII
Jedná se o moddifikaci výše zmíněného letounu Welington Mk. IC pro námořní hlídkování. Na palubu přibyl radiolokátor, který byl umístěn v přední odzbrojené věži a obsluhován radaroperátorem. Pod trupem za pumovnicí byl instalován světlomet "Leigh Light" a na trup a křídla pochopitelně přibyly antény radiolokátoru.

Consolidated B - 24 Liberator GR. V
Bombardovací čtyřmotorový samonosný středoplošník pro sedmi až devítičlennou osádku americké výroby. Kovová kostra draku je z větší části potažena duralem a zbytek plátnem. Čtyři hvězdicové motory Pratt & Whitney R-1830-33 o výkonu jednoho motoru 883 kW poháněly třílisté kovové stavitelné vrtule. Podvozek byl zatahovací. Maximální rychlost 485 km/h. Výzbroj tvořily kulomety ráže 12,7 a 7,7 mm umístěné ve střeleckých věžích a ráže 7,7 mm na boku trupu. V pumovnici byly umístěny hlubinné pumy a pod trupem byly ve výsuvném boxu umístěny rakety.

Seznam pramenů:
• Zápisky z osobního rozhovoru s Annou Halovou (manželka bratra Jaroslava Haly)
• Zápisník letů des. Jaroslava Haly od 28. dubna 1937 do 27. září 1937
• Zápisník letů des. Jaroslava Haly od 7. prosince 1936 do 3. března 1939
• Část zápisníku letů F/Sgt Stanislava Slezáčka (nějakou dobu zastával funkci palubního mechanika v Halově posádce)
• Dopis matce od Jaroslava Haly z 15. března 1939
• Dopis zaslaný Anně Halové plk. v. v. Jaroslavem Dobrovolným z 19. května 1994
• Dopis od Vladimíra Kubíčka Františku Halovi (synovec Jaroslava Haly) ze dne 22. ledna 1990
• Dopis adresovaný Františku Halovi od Boh. Jaroše z 6. listopadu 1991
• Dopis škpt. Františka Pouchlého z ministerstva obrany pozůstalým (výpis o činnosti Jaroslava Haly po odchodu z ČSR)

Seznam literatury
• Bala, Jaroslav: V boji od začátku až do konce, Praha 1945.
• Čejka, Eduard: Zlomená křídla, Praha 1968.
• Kolář, Jan: Prezidentův ochránce, Letectví a kosmonautika, 1993, č. 15, s. 12-13.
• Loucký, František: Mnozí nedoletěli, Praha 1989.
• Pajer, Miroslav: Ve stínu slávy, Liberec 1992.
• Šorel, Václav a kolektiv: Češi a Slováci v oblacích, Plzeň 1993.
• Zeman, Tomáš: Letouny, Přerov 1931.